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催化燃烧一体机通过活性炭的吸附，可将大风量低浓度的有机废气浓缩为小风量高浓度的废气，再次进入RCO装置的处理，同时可以节约运行成本。废气进行有效收集后，行预处理，再进入活性炭吸附装置，气体在活性炭床层保持相应的停留时间，气体中的VOC被吸附在活性炭表面，洁净气体从活性炭床层排出后可以直接通过引风机排空，经过RCO处理后的洁净气体通过热交换到相应温度后作为脱附风，通过活性碳床进行脱附，从活性炭吸附装置脱附出来的浓缩有机物进入RCO装置后通过催化剂的燃烧分解，分解温度在250-300℃，有机废气被分解成二氧化碳和水，以此循环，待废气分解完成后排入烟筒达标排放。

油漆涂料是我们身边随处可见的一种物品，它们属于化工合成品，在生产制造时，会产生甲醛、苯系物、VOC 等******物。

汽车涂装过程中产生的VOCs主要有、二、芳香烃、酯、醇、醚、酮等废气污染物，主要来源是喷漆、流平和烘干等过程，其中15% 的VOCs在喷漆和流平过程中挥发，约 85%的VOCs在烘干过程中挥发。***长期接触有机废气，会通过呼吸系统经人或皮肤吸收到体内，引起肝、***及造血系统的损伤，引起的症状主要有头晕、恶心呕吐、心慌气 喘、疲乏无力、血象变化等。

　　催化燃烧设备是目前有效净化喷漆喷涂过程中产生的有机废气的工艺，设备净化。蓄热式催化燃烧法对VOCS分子的吸附，脱附后提高了反应物的浓度，利用化学催化剂，使有机废气在较低的起燃温度250-300℃情况下，有机废气发生无氧燃烧，分解成CO2和H2O，同时可以释放出大量热量。

　　喷漆废气通过引风机进入设备的旋转阀，通过旋转阀将进口气体和出口气体完全分开。气体首先通过陶瓷材料填充层（底层）预热后发生热量的储备和热交换，其温度几乎达到催化层（中层）进行催化氧化所设定的温度，这时其中部分污染物氧化分解；废气继续通过加热区（上层，可采用电加热方式或加热方式）升温，并维持在设定温度；其再进入催化层完成催化氧化反应，即反应生成CO2和H2O，并释放大量的热量，以达到预期的处理效果。经催化氧化后的气体进入其它的陶瓷填充层，回收热能后通过旋转阀排放到大气中，净化后排气温度仅略高于废气处理前的温度。系统连续运转、自动切换。通过旋转阀工作，所有的陶瓷填充层均完成加热、冷却、净化的循环步骤，热量得以回收。

　　催化燃烧设备，催化燃烧装置，催化燃烧法是在催化剂的作用下，将VOCs在200~400℃的低温条件下分解为CO2和H2O，是净化碳氢化合物废气，消除恶臭的有效手段之一。RCO技术已成为VOCs控制的主流技术。但关键问题在于如何提高催化剂的活性和稳定性，提高催化剂适用性，以及降低催化剂成本。

RCO作用原理是：首先是催化剂对VOC分子的吸附，提高了反应物的浓度，其次是催化氧化阶段降低反应的活化能，提高了反应速率。借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度下，发生无氧燃烧，分解成CO2和H2O放出大量的热，与直接燃烧相比，具有起燃温度低，能耗小的特点，某些情况下达到起燃温度后无需外界供热，反应温度在200-400℃。

　　废气含有颗粒状喷雾和蒸发出来的气态污染物，为避免颗粒状漆雾影响后续的活性炭吸附过程，尾气***入干式预过滤处理装置，将尾气中的颗粒状污染物截留下来，再进入活性炭吸附床进行吸附处理，废气中的气态有机污染物被吸附在活性炭表面，而干净的气流沿管道高空排放。经过一段时间的吸附，活性炭对污染物吸附达到一定的程度后，启动系统的活性炭脱附再生过程，将原来吸附在活性炭里的有机废气脱附出来，通过催化燃烧将气态有机污染物转化成二氧化碳和水蒸汽，经处理后的气流高空达标排放。